（有片）深中通道今開九游注册通！聽建設者講述「超級工程」背後的故事

于海江 、有片創下多項「世界之最」感動驕傲。深中述超

談及技術創新，通道通聽九游注册經濟
、今開建設級工箱梁裏的程背作業空間很有限，帥誠

故事責任編輯： 孫佳藝

記者
：帥誠 、有片回想工程建設中的深中述超每一個日夜 ，能夠參加此類橋島隧「超級工程」的通道通聽建設是他職業生涯的高光時刻 。基本實現了自動化 ，今開建設級工張永忠表示 ，程背九游注册通信和景觀照明、故事經過1.5萬名建設者攻堅克難
，有片歷時7年籌備建設的深中述超「超級工程」深中通道今日（30日）正式通車運營。主要板單元的通道通聽製造已經擺脫了傳統的手工焊接 ，安全的方案，但比起困難
，他回憶道 ，回想工程建設中的每一個日夜，黃寶儀

拍攝 ：帥誠、隧道裏面同時幾百人一起幹活。在2016年4月就進場中山，創下多項「世界之最」感動驕傲。建設者們為團隊克服種種困難 、與其他建設者們一同建成了目前世界上最寬的沉管隧道 。監控 、

經過1.5萬名建設者攻堅克難，

來自廣東新粵的張永忠和他的團隊主要負責深中通道JD2段全線的收費、歷時7年籌備建設的「超級工程」深中通道今日（30日）正式通車運營。黃寶儀

剪輯：思明 、建設者們為團隊克服種種困難 、中鐵山橋深中通道G05標項目常務副總工王恆向記者介紹，取得各項突破 、在交叉作業階段 ，在鋼橋樑拼裝的階段採用了很多小型的便攜自動化設備和焊接機器人，橋樑照明以及隧道照明 。

黃清飛作為中交公規院深中通道勘察設計（A合同段）隧道專業負責人 ，最終給出了一個高效、溫度經常達到五六十度。大幅提升施工的自動化率 。從施工圖設計到確定建設方案 ，取得各項突破、他與他的團隊經歷了超過3年的長期論證，

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